横須賀市 スズキ キャリー アイドル不調修理 横須賀板金（yokoban）
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スロットルバルブ及びISCバルブ分解清掃
アイドリングが異常に高い。ISCバルブのモーターの作動不良が原因です。通常はスロットルボディーASSY又はISCバルブの交換となりますが、実はこの車両は当社の社用車なので今回は分解及び清掃をしてみます。ちなみに非分解のパーツなので自己責任にて作業します。
このパーツがスロットルボディーです。交換すれば済む話ですが。なにぶん部品代が高いし内部の状態も気になるので勉強を兼ねてダメモトで分解します。
まず本体を取外して分解します。
上がISCバルブ、下がスロットルボディーとなります。
こちらが水温により、吸入空気量を変化させる部位。
こちらが、車両の状態によりコンピューターからの信号でモーターを駆動して吸入空気量を変化させるパーツ。
各部品を洗浄しますが、部位により洗浄する事で不具合が出る場所もあるので、気を使いながらの作業です。
組み付けてエンジンを始動すると正常値の回転数に戻りました。今回社内研修の意味もあり分解作業をしましたが、もしモーター自体に支障があれば交換の可能性もありますし、あくまでも非分解のパーツですので作業される方は自己責任で！当社は一切責任を負いません。
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